Hashima-Insel Privattour — Exklusive Gunkanjima-Expeditionen

Hashimas Stahlbeton-Wohnblöcke wuchsen 1916 auf elf Stockwerke an und machten sie zu Japans ersten Hochhaus-Wohnkomplexen. Die Mitsubishi Corporation betrieb hier von 1890 bis 1974 Untersee-Kohleflöze und förderte Anthrazit in Tiefen von über 600 Metern unter dem Meeresboden.

Bei der höchsten Auslastung im Jahr 1959 lebten 5.259 Bewohner auf dem 6,3 Hektar großen Gelände, was zu einer Bevölkerungsdichte führte, die neunmal so hoch war wie in Tokio. Den Spitznamen Gunkanjima – Schlachtschiff-Insel – erhielt die Insel aufgrund ihres Profils bei der Ansicht vom Hafen Nagasaki, wo die Silhouette der gestapelten Betonwohnblöcke einem vor Anker liegenden Kriegsschiff ähnelte.

Die UNESCO nahm Hashima 2015 als Teil der Stätten der Meiji-Industriellen Revolution in Japan auf und erkannte damit ihre Rolle bei der schnellen kohlebasierten Industrialisierung des Landes an. Heute ist die Insel weitgehend gesperrt; Besucher haben nur Zugang zu drei ausgewiesenen Beobachtungszonen entlang eines 220 Meter langen Betonpiers, der speziell für den Tourismus gebaut wurde. Taifunwellen und Winterdünung führen häufig zur Stornierung der Landungen – an etwa 100 Tagen pro Jahr ist die Insel geschlossen – und alle Abfahrten für private Hashima-Island-Touren erfordern eine Genehmigung des Hafenmeisters innerhalb von sechs Stunden vor der geplanten Abfahrt. Die Naturschutzgebühr von 650 Yen unterstützt die laufenden Stabilisierungsarbeiten an den bröckelnden Fassaden; Bauingenieure schätzen, dass der Einsturz der meisten Gebäude innerhalb von zwei Jahrzehnten zu erwarten ist.

Private Gunkanjima-Expeditionen starten vom Tokiwa-Terminal in Nagasaki zwischen 09:00 und 16:30 Uhr, wobei frühe Vormittagstermine statistisch gesehen ruhigere See bieten. Gecharterte Boote befördern kleinere Gruppen als Standardfähren, was ausführlichere Kommentare von ehemaligen Bergbauingenieuren und Nachfahren der Inselbewohner ermöglicht. Die Zeit auf der Insel bleibt unabhängig von der Art des Charters auf 30 bis 40 Minuten begrenzt, bedingt durch Gezeitenfenster und Vorschriften des Ministeriums für Land und Verkehr. Die Aussichtszonen enthüllen die skelettierten Treppenhäuser der Nikkyu-Apartments, die dachlose Turnhalle der Grundschule und das Verwaltungsgebäude, in dem Lohnunterlagen noch immer in den Korridoren verstreut liegen. Salzkorrosion beschleunigt den Zerfall; abplatzender Beton legt die Bewehrung in Raten von Zentimetern pro Jahr frei. Besucher stehen hinter hüfthohen Barrieren, während Reiseleiter über Schichtpläne, Kohlequoten und die Evakuierung von 1974 berichten, bei der Reiskocher auf den Herden und Lehrbücher auf den Tischen zurückgelassen wurden.