Hashima-Insel Tour — Reservierte Bootsüberfahrt & Landgang

Die Insel Hashima trat 1810 aus der relativen Bedeutungslosigkeit hervor, als unter ihrer felsigen Oberfläche Kohleflöze entdeckt wurden. Die Mitsubishi Corporation erwarb das Gelände 1890 und startete ein ehrgeiziges Landgewinnungsprojekt, wodurch das natürliche Riff bis 1931 von etwa 6.300 Quadratmetern auf über 65.000 Quadratmeter erweitert wurde. Das Unternehmen errichtete hier 1916 Japans erste großflächige Stahlbeton-Wohnblöcke und leistete Pionierarbeit bei der Architektur mit hoher Wohndichte, die später die Stadtplanung im ganzen Land definieren sollte. Auf ihrem Höhepunkt im Jahr 1959 beherbergte die Insel 5.259 Bewohner auf einer Fläche, die kleiner war als sechzehn Fußballfelder, was sie zum am dichtesten besiedelten Ort der Erde machte, mit einer Quote von über 139.000 Menschen pro Quadratkilometer. Die Untersee-Kohlemine Takashima erstreckte sich mehr als einen Kilometer unter dem Meeresboden, wobei die Bergleute in Schächte hinabstiegen, in denen Temperaturen über 30 Grad Celsius und eine Luftfeuchtigkeit nahe der Sättigung herrschten. Mitsubishi betrieb die Anlage zwischen 1939 und 1945 durch die kriegsbedingte Zwangsrekrutierung koreanischer und chinesischer Arbeiter – ein Zeitraum, der in der historischen Forschung weiterhin umstritten ist. Die Mechanisierung nach dem Krieg belebte den Ertrag kurzzeitig, doch der japanische Energieübergang zu Erdöl in den 1960er Jahren machte den Betrieb unwirtschaftlich. Die Mine wurde im Januar 1974 abrupt geschlossen, und innerhalb von drei Monaten war die gesamte Bevölkerung evakuiert, wobei Wohnungsinnenräume, Schulen und ein Schrein auf dem Dach in der Zeit eingefroren zurückblieben. Die Buchungen für Hashima-Insel-Touren stiegen sprunghaft an, nachdem die Stätte 2015 als Teil der „Stätten der industriellen Meiji-Revolution in Japan“ in das UNESCO-Welterbe aufgenommen wurde. Die Ernennung löste diplomatische Spannungen mit Südkorea über die Interpretationsrahmen für die Zwangsarbeit während der Kriegszeit aus. Die Präfektur Nagasaki eröffnete 2009 kontrollierte Hashima-Insel-Touren und beschränkte den Zugang aufgrund des strukturellen Verfalls auf eine 300 Meter lange Aussichtsplattform aus Beton. Taifunschäden beschleunigen jährlich den Einsturz der Wohnblöcke; Ingenieure schätzen, dass markante Strukturen wie der Wohnblock 30 ohne Eingreifen innerhalb von zwei Jahrzehnten den Elementen zum Opfer fallen werden. Besucher sehen heute, wie Betonfassaden dem Salzsprühnebel nachgeben und die Vegetation Treppenhäuser zurückerobert – ein Prozess, der Gunkanjima, die „Schlachtschiff-Insel“, in ein Monument der industriellen Vergänglichkeit verwandelt.